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军网:改革强军路上莫因“错觉”跑偏

2019-09-20 07:59 来源:国 华新闻网

  军网:改革强军路上莫因“错觉”跑偏

  大屏幕上滚动播放着该路口行人、非机动车闯红灯行为的抓拍视频。开展民生工作领域突出问题集中专项治理,是贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想、坚决维护党中央权威和集中统一领导的实际行动,是坚持正风肃纪、转变作风、求真务实的重要抓手,是消除民生工作隐患、造福于民、取信于民的有力举措。

要深入贯彻党中央《关于进一步激励广大干部新时代新担当新作为的意见》,牢牢树立以发展论英雄、以项目见高低的导向,坚定不移以第一力度抓第一要务,坚定不移把有效投资作为主抓手,坚定不移把项目建设作为经济工作主战场,凝聚形成创新创业的强大合力。王晓东指出,要坚决答好新时代发展卷,把握稳中求进工作总基调,把握政府工作总要求,打好防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治三大攻坚战,加快推进质量变革、效率变革、动力变革,坚决贯彻长江“共抓大保护、不搞大开发”要求,坚决落实生态优先、绿色发展要求,在高质量发展竞争中抢占先机、赢得胜局。

  可在无暇开发的沙地里,却长出了小草。这两天,番茄种植户正忙着采摘并售卖。

  在武昌火车站候车大厅,王晓东现场检查实名制验证和安检查危工作情况,叮嘱铁路部门负责同志,要严格落实火车票实名制,切实加强安检查危和乘车管理,确保每位旅客平安顺利出行。武汉市市长万勇、省政府秘书长别必雄参加调研。

当前,我们正在深入学习贯彻习近平总书记视察湖北重要讲话和在博鳌亚洲论坛开幕式上的主旨演讲精神,全面落实深化改革扩大开放的各项政策举措,奋力谱写新时代湖北发展新篇章。

    考核结果将纳入安徽省“实行最严格水资源管理制度”考核内容,作为“水污染防治行动计划”“领导干部自然资源资产离任审计”及地方党政领导干部综合考核评价的参考依据,同时作为次年河湖管理、环境保护类项目资金安排的参考依据。

  中国驻日本大使程永华表示,三国应妥善处理双边关系中有关问题,树立互利共赢理念和人类命运共同体意识,扩大相互开放,深化三国合作,反对贸易保护主义,引导好经济全球化走向,使其朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的方向发展。只有以群众需求为导向,从反映突出问题入手,才能切实做到以敬民之心行简政之道,提升全社会的运转效率,更多惠及全体人民群众。

    泗阳县水利局局长仓义晶介绍,县里投入13亿元,建设了湖滨生态湿地、农田退水生态净化塘湿地、污水设施配套生态湿地等“五大湿地”,通过“控源截污、内源管理、引水治水、长效治理”等措施,对河湖进行生态修复,有效地改善了水环境。

    去年以来,泗阳县投资亿元,铺建污水管网69公里,将农贸市场、垃圾中转站、居住区等10个方面排放的污水,全部接入管网,进入乡镇污水处理厂,日处理污水由500吨左右增加到1400多吨。大力开展国防教育,教育引导广大干部群众自觉支持、积极参与国防动员建设;不断完善国防动员机制,确保平时准备有效落实、战时动员有序实施;努力推动军民融合深度发展,实现生产力和战斗力的双赢。

  我推荐给大家一种最简单的吃法,那就是做番茄蜂蜜汁,这种吃法不仅能够最大程度保留西红柿中的维生素C,还能够让身体吸收更多的番茄红素。

  (记者张晓峰)(责编:张隽、关喜艳)

  坚持把全民普法和守法作为依法治国的长期基础性工作,深入开展法治宣传教育。王晓东强调,要坚持党管人才原则,发挥好湖北人力资源大省和省部共建技能强省的优势,让政策措施实起来。

  

  军网:改革强军路上莫因“错觉”跑偏

 
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骑车刷信用 别只看新鲜

合肥在线  2019-09-20 09:02   稿源: 新华网

  信用体系广泛接入共享单车,表面上只是方便了骑车,深入看则是信用本身的应用场景在深化拓展

  某支付平台近日接入多家共享单车,信用高的用户即可免押金扫码骑车。有人开玩笑说,赤橙红绿青蓝紫,以前我只能骑一种,现在我天天换着色儿骑,真新鲜!

  除了选择更多,信用到底能给共享单车乃至共享经济带来什么?这件事值得掰扯掰扯。

  首先,接入统一的信用体系,有助于打通品牌隔阂,回归“共享”本质。目前,共享单车行业正处于红海厮杀中,品牌繁多、名目各异,在不同区域和城市还有不同的主导者跑马圈地。如此一来,市民真想实现“说走就走,随到随骑”,就不得不下载好几个APP。最初的共享单车本是为了共享、方便而生,但品牌间的割据竞争反而导致“全面自由地共享”被抑制。相对的,将共享单车集体接入信用分,则可以用同一个信用,刷遍各种单车,这就走向了更高层次的共享,放大了共享的范围。

  其次,信用体系有助于打破资金壁垒,解决押金监管难题。街上的共享单车大多要交押金,少则百十块,多则二三百,部分市民为方便骑行,多注册了几种APP,押金加起来甚至要上千元。随着使用人数的增长,各品牌共享单车的押金总额也越来越大,这背后的资金风险不容忽视。近日,由此引发的押金退费难、资金池监管等问题不断升温,广受社会质疑,如果使用信用分替代交押金,不失为一条解决之道。

  第三,信用体系可以有效规范共享单车的使用行为。共享单车面世以来,使用者破坏、私占单车等失信行为频发,都说共享单车成了市民素质的“照妖镜”,但要治好这些乱象,仅靠媒体和公众的曝光、呼吁还远远不够。以信用分作为奖励文明使用,惩戒违规行为的标尺,是有效可行的规范办法。

  比如,在有些共享单车的信用分评价中,会对乱停乱放、加私锁、非法移车等行为扣分,对举报违停、文明骑行等行为加分,对信用分过低的使用者,可处以高价租费、禁止使用等处罚,通过抬升失信成本,违规使用者自然不敢再为所欲为。

  未来,一些接入大型信用数据系统的共享单车,还可把用户的骑车信用情况扩展应用到购物、借贷等其它消费场景中去,真正推动形成“一处失信,处处受限”的社会信用大格局。

  刷信用就能骑走一辆共享单车。新鲜感之下,我们还要看到,比起传统的资金杠杆,信用杠杆在公共领域和城市管理上具有更强的便利性、时效性与约束力,对于信用信息的更多有益尝试,仍然值得期待。(人民日报邱超奕)

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